CORIMA

Livraison offerte dès 100€

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Roue carbone WS TT Paraculaire28" (622) pneu

1990.00

La roue paraculaire aux performances ultimes pour le contre-la-montre et le triathlon

Description

La gamme WS TT est destinée aux cyclistes à la recherche de la performance absolue.


La roue paraculaire WS TT est la roue arrière pleine idéale pour performer sur des parcours type Contre-La-Montre ou Triathlon. Développée en soufflerie en collaboration avec Astana elle embarque toute l’expérience et le savoir-faire de CORIMA dans la haute performance.

Chaque roue arrière CORIMA en freinage patins est livrée avec une paire de patins de freins CORIMA compatible sur des supports de freins Shimano® / Sram® classiques ou Campagnolo® en fonction du corps de cassette sélectionné.

Attention, si vous avez des supports de freins Shimano® Direct Mount, il convient de commander les patins de freins CORIMA adéquates.

Caractéristiques

  • 28" / ETRTO 28" (622) pneu arrière
  • Shimano / HG
  • Largeur jante : 26mm
  • Axe : Blocage rapide Ø9 x 130mm
  • Modèle : C+
  • Poids : 1255 g
  • Finition de surface : Satin mat 3K

Livré avec

  • Paire de patins de freins
  • Fond de jante
  • Housse de protection
  • Blocage rapide
  • Adapteur de tête de pompe à 90 degrés
  • Cache valve

En fonction de la section indiquée sur le pneumatique, référez-vous au tableau ci-dessous.

section pneu
mm
pression max
(bar)
pression max
(psi)
23 7,8 113
24 7,5 109
25 7,3 106
26 7,0 102
27 6,8 99
28 6,6 95
29 6,3 92
31 6,1 88
31 5,8 85
32 5,6 81

Ne retirez pas le pneu avec un outil métallique.

La section de pneumatique minimale est de 23 mm et maximale de 32 mm.

Pour le confort et la performance, nous recommandons le montage de pneumatiques de 23 mm de section pour nos jantes en 22.6 mm de large et de 25 mm pour nos jantes en 26 mm de large.

Le fond de jante CORIMA tressé fourni d’origine est obligatoire. S’il est abîmé il convient de le changer.

Les roues CORIMA à pneu ne sont pas compatibles avec les kits de conversion tubeless.

Seuls les pneumatiques avec chambre à air sont acceptés (sauf chambre à air latex).
Les moyens de gonflage avec cartouches Co2 sont autorisés uniquement si le débit est réglable. Les cartouches à gonflage instantané sont interdites avec les roues CORIMA.

Important : Si le fabricant du pneumatique indique une pression de gonflage inférieure à celle du tableau, il faut retenir la valeur la plus basse.

FAQ

LES SECRETS DE FABRICATIONS DE NOS ROUES

Approche globale de la performance

Depuis que nous sommes entrés dans le monde du cyclisme en 1988, CORIMA a toujours été à la pointe de l'innovation. Avec nos brevets et notre philosophie de conception unique, nous sommes en recherche perpetuelle d'innovation et d'optimisation. La philosophie de CORIMA a toujours été de développé les produits qui vous apporteront le plus de gain avec une approche globale de la performance. Cela prend en compte à la fois le poids bien évidemment mais d'autres facteurs de performance tels que la rigidité, l'aérodynamisme ou encore l'inertie en rotation.

Conçu et produit à Loriol-sur-Drôme

Lorsque nos ingénieurs imaginent un nouveau produit, ils réfléchissent en simultané au procédé d'industrialisation de celui-ci. En effet, fort de notre histoire et de nos origines industrielles, nous concevons l'ensemble des moyens de fabrication qui seront utilisés dans la réalisation de vos roues (machines spéciales, moules, outillages) ainsi que les bancs d'essai nécessaire à l'amélioration et à la validation. Cette maîtrise globale de la conception et des moyens de productions assure à nos clients les performances recherchées et un rapport qualité prix exceptionnel.

Validé par les plus grands champions

Notre partenariat avec Astana depuis plus de 11 saisons, nous permet de tester et d'optimiser nos produits avec les meilleurs athlètes du monde. Outre le partenariat avec Astana, de nombreux athlètes, et pas seulement ceux que nous avons en sponsoring, font le choix d'évoluer avec nos produits. C'est un signe de leurs qualités et de leurs fiabilités pour répondre aux attentes du haut niveau.